segunda-feira, 25 de agosto de 2014

Scott Dixon vence em Sonoma, Power e Castroneves se deram mal

Olá amigos da velocidade, olá amigos da Fórmula Indy.

O blog volta na reta final do campeonato, mas fazer o quê né? rsss #tamojunto acompanhar o final da temporada 2014 pra já começar 2015 com tudo.



O neozelandês Scott Dixon  (Ganassi) exibiu a sua grande habilidade em poupar combustível, como já havia feito na vitória em Mid Ohio há 2 etapas (onde simplesmente mitou ao largar em último e vencer a corrida em um misto) e faturou a penúltima etapa da temporada.

Mais uma vez, Will Power (Penske) provou que não sabe correr sobre pressão quanto o título está em jogo e rodou sozinho ao errar o traçado no hairpin de Sonoma. Terminou em 10º lugar, o que foi lucro já que contou com a sorte pois Hélio Castroneves (Penske) também se deu mal na corrida, ao ser envolvido no acidente logo após a largada e ter parado no box para trocar o bico, o que praticamente acabou com sua corrida. O brasileiro terminou apenas na 18ª posição.

Vamos aos destaques da corrida, com o tradicional "Fast Six".

Destaques positivos:

1- Postulantes ao título ainda se esforçaram na etapa: 
Tanto Ryan Hunter Reay (Andretti) como Simon Paganeaud (Schimidt- Peterson) tiveram grandes momentos na corrida. A situação do piloto da Andretti era mais complicada, pois precisa de uma grande combinação de resultados para ainda sonhar com o título, mesmo com a última etapa em Fontana valer pontos dobrados. Foi combativo a corrida toda e soube equilibrar estratégia de pit e pressão na corrida. O segundo lugar foi um prêmio por sua competência. Já para o francês, a corrida foi de recuperação. Os acidentes prejudicaram sua corrida e ele teve que trabalhar muito para terminar na frente, mesmo com a patacoada história que sua equipe fez ao chamar ele para os pits, sendo que estava fechado !!! Sorte que o piloto tem muita habilidade e conseguiu desviar em cima da hora da entrada dos pits e retornar para a pista (mas a Penske tb fez o mesmo com Montoya). O terceiro lugar também foi merecido para ele.

2- Mike Conway e Graham Rahal, faltou a amarela no final da corrida.
Ambos fizeram o máximo para terminar a corrida sem um pit stop no final. Se deram bem com as poucas amarelas da corrida, sendo que Rahal (Rahal Letterman) liderou boa parte da segunda metade da corrida, depois que Conway (Ed Carpenter Racing) liderou após dar um passão muito bonito em Tony Kanaan (Ganassi) em uma relargada. Pena que amarela não veio e ambos tiveram que parar para splash and go.

3- Juan Pablo Montoya
Sim, após o início do ano ruim onde ele estava claramente se readptando ao monoposto, "Mc"Montoya vem fazendo boas corridas. Ontem ele passou por praticamente todos os postos do grid, vindo de trás e com um desempenho consistente, no final da corrida estava no top 5. 5º lugar para o colombiano na prova, está de bom tamanho.

Destaques negativos:

1- Tony Kanaan
Sei que o bom baiano está em seu primeiro ano na Ganassi, mas é difícil entender como esse carro, que era pilotado por Dario Franchitti, com a bela estrutura que a equipe tem, não anda. TK pode ter mudado de motor (era Chevrolet ano passado e agora está de Honda) mas tem tido desempenhos muito abaixo de seu companheiro (Dixon), mesmo que tenha melhorado muito desde o início do ano. Ontem esteve muito longe de poder disputar as posições da frente e, pra piorar, tendo que fazer o spash no final, não conseguiu nada melhor que o 13º lugar.

2- Will Power
Ele conta muito com a sorte, ontem errou bisonhamento ao re-acelerar depois do hairpin numa área não emborrachada. Teve sorte que ninguém o acertou e também não deixou o carro morrer, um abandono nessa prova poderia custar novamente o título. Ele fazia uma boa prova largando na pole, mas o erro poderia ter custado muito mais caro para ele. Sorte que ele tem mais sorte que....

3- Helio Castroneves
É impossível ver o brasileiro, numa situação de disputa de título mesmo que com seu companheiro, ter tanto azar. Em Milwaukee, o brasileiro não teve um carro decente para disputar as primeiras posições. Ontem em Sonoma havia marcado o terceiro ou quarto tempo, mas o acidente logo após a largada o jogou para o final do grid, numa pista que mesmo tendo um melhor carro é difícil passar. Agora está a 51 pontos de Power para a última prova da temporada em Fontana, é um oval mas Power mostrou que melhorou muito neste tipo de circuito onde só ia mal. Ficou bem complicado para o brasileiro.

Resultado Final



fonte das imagens: Grande Prêmio e Velocidade.org

quarta-feira, 2 de abril de 2014

Power faz grande corrida e vence na abertura da temporada 2014 em St. Petersburg

Olá amigos da velocidade, olá amigos da Fórmula Indy.

Um post bem atrasado, mas antes assim do que não ter sido feito :p

Não pude ver a corrida ao vivo, nem um vtzinho sequer, mas Will Power venceu com categoria em St. Petersburg.



Despachou Takuma Sato (AJ Foyt) e Tony Kanaan (Ganassi), os 2 primeiros no grid de largada e, com uma corrida agressiva mas cerebral, soube contornar os percalços da prova, os acidentes, bandeiras amarelas e tudo mais o que aconteceu no pra lá de ondulado circuito.

Mesmo tendo sido o próprio que causou uma dos acidentes mais estranhos que já vi. Líder do pelotão, Power "pensou" que a relargada seria ao se cruzar a linha de chegada (estranho ter essa "preocupação" toda) e acabou provocando um engavetamento onde Jack Hanksworth (Bryan Herta), estreante, não percebeu que o grupo estava lento e levou junto Marco Andretti (Andretti).

Destaques na corrida, Grahal Rahal (Rahal Letterman Laningan) com o novo patrocínio da National Guard,  Ryan Hunter Reay (Andretti), Helio Castroneves (Penske)  largaram do meio para o fim do grid e subiram posições importantes durante a corrida.

Destaque negativo (mas compreensível) para Juan Pablo Montoya (Penske) em sua corrida de readaptação a Indy. Largando no final do grid, foi facilmente ultrapassado por pilotos de equipes muito menores mas ao menos terminou a corrida.


Fonte das imagens: GrandePremio



terça-feira, 1 de abril de 2014

OFF: Vídeo da despedida da Kombi

Achei muito legal uns dos vídeos que a Volkswagem criou para a despedida da Kombi.

A "velha senhora", inclusive com uma voz bem característica interpretada pela atriz Maria Alice Vergueiro, descreve seus "sentimentos" com a despedida, os fatos marcantes em sua história e também como participou da vida de algumas pessoas.

Inclusive ela inclui estas pessoas em seu "testamento" lhe deixando objetos marcantes em suas vidas.

Claro que é um comercial com apelo emotivo barato, mas ficou bonito. Vejam:


Vi primeiro no Velocidade

segunda-feira, 31 de março de 2014

Como é pilotar um Indy atual

Olá amigos da velocidade, olá amigos da Fórmula Indy.

Não pude ver ao vivo a corrida que aconteceu ontem em St. Petesburg.  Estou de mudança para apto novo, mais exatamente fiz a mudança na sexta feira então imaginem a zona que está lá.

Mas pretendo postar algo sobre a corrida em breve.

Para não passar em branco, vejam um vídeo bem legal que a revista RACER fez com a equipe Schmidt Peterson, instalando uma câmera no capacete do competente piloto francês Simon Pagenaud, (3º colocado na Indy em 2013).

Dá pra perceber que é muuuuuuuito difícil pilotar um carro tão baixo em um circuito de rua pra lá de ondulado, a qualidade do vídeo está muito boa, vale a pena conferir.



Vi primeiro no Velocidade

Até mais!

segunda-feira, 24 de março de 2014

Novo endereço de acesso

Para demonstrar que a volta agora é pra valer mesmo, agora o BFI tem novo endereço:

http://www.blogdaformulaindy.com/

Salve no Favoritos de seu navegador.

Até mais.

(Mais) um novo recomeço

Olá amigos da velocidade, olá amigos da Fórmula Indy.

Estive ausente por um bom tempo, mudança de emprego, de casa, casei, outra mudança de emprego... muita coisa legal e também muitas coisas novas e de responsabilidade aconteceram neste tempo.

Agora vou tentar novamente voltar com o nosso BFI, o fôlego não está mais igual antes, o blogueiro aqui está meio enferrujado, mas vamos que vamos.

Até mais!

terça-feira, 19 de fevereiro de 2013

Algo de errado acontece na elite do automobilismo...

Um pouco de capitalismo sempre aparece em qualquer categoria. Na F1 vivendo a era dos pilotos pagantes (sempre foi assim eu não entendo porque o rebuliço já que as empresas passaram a patrocinar pilotos e não as equipes como antes.

Pena que epiques tradicionais como a Williams na F1 e a Penske na Indy viverem essa história, com prejuizo muito maior para Sir Frank Williams.

Na Indy a moda agora é unir equipes para por carros na pista. Panther e DDR, Andretti e HVM entre outras já que a coisa também está feia nos EUA.

É legal a Ganassi se manter com seu principal sponsor há várias temporadas (Target, uma grande rede de supermercados).

Bem que podia haver isso para as equipes médias e pequenas tanto de uma ou para outra categoria. Quem sabe elas voltarem a contratar pilotos por sua capacidade técnica e não pelo dinheiro...

Até mais !!!!

quarta-feira, 13 de fevereiro de 2013

Wheezer e Indy combinam?

Bom... esse tipo de post ficaria bem mais engraçado se fosse escrito pelo Ron Groo ou então pelo Marcos Antonio mas... achei bem legal o video promocional da Indy 2013 com o Wheezer, a banca de rock formada por nerds formados em faculdades fodonas.

Vejam:


sábado, 9 de fevereiro de 2013

I am Indy ... I am Indy !!!

Olá amigos da velocidade, olá amigos da Fórmula Indy !!! (como é bom voltar a escrever isso)

A volta do Blog da Formula Indy, antigo BFI agora como BlogdaIndy.com.br pretende ser devagar... aos poucos.

Não quero mais que o blog seja um blog de notícias até porque temos poucos meios de obter notícias antes de grandes portais como tazio e grandepremio (só para ficar nos nacionais).

Lógico que não quero deixar de postar algumas notícias mas desta vez quero ter um blog onde eu possa falar o que eu penso, o que eu quero... um blog de opinião.

Conto com o apoio dos meus amigos blogueiros das antigas e que bravamente se mantem na ativa, pois vi muitos blogs legais parando neste tempo em que fiquei fora da autosfera.

Bom, por enquanto é isso.

No próximo post irei falar sobre os preparativos para a Temporada 2013, as novidades no mercado de pilotos, a composição de cada equipe, calendário, pistas e tudo mais.

Até mais !!!